 |
|
|
|
Do Twojej dyspozycji są dziś doradcy:
 |
Olga Wałkiewicz
Dyrektor
Pośrednik w obrocie nieruchomościami
Licencja nr 7857
tel.: 0-506 096 905
e-mail: owalkiewicz@jartom.pl
|
 |
mgr Anna Głowacz
Dyrektor
Konsultant ds. Nieruchomości
tel.: 0-516 029 431
e-mail: aglowacz@jartom.pl
|
 |
mgr Magda Hilgier
Specjalista ds. Klientów Strategicznych
Pośrednik w obrocie nieruchomościami
Licencja nr 7911
tel.: 0-506 124 069
e-mail: mhilgier@jartom.pl
|
 |
mgr Anna Siudzińska
Konsultant ds. Nieruchomości
tel.: 0-510 208 902
e-mail: asiudzinska@jartom.pl
|
 |
mgr Karolina Bartuś
Pośrednik w obrocie nieruchomościami
Licencja nr 8150
tel.: 0-502 278 660
e-mail: kbartus@jartom.pl
|
 |
mgr Magda Boguta
Konsultant ds. Nieruchomości
tel.: 0-516 029 430
e-mail: mboguta@jartom.pl
|
|
Oferta nr 1603e, Żerań Park Warszawa II.
Warszawa Żerań
- Hala wynajem min. 900 mkw.
- Hala wynajem max. 9080 mkw.
- Termin dostępności nieruchomości: II / III kwartał 2010
- Hala najwyższej klasy, wykonanie wg standardów Unii Europejskiej. Wysokie składowanie, nowoczesne ogrzewanie, doki, posadzka bezpyłowa. Dwa niezależne żródła energii elektrycznej. Przy hali planowana budowa budynku biurowego. ZAPRASZAMY! BĄDŹ BLISKO CENTRUM.
- Powierzchnia biurowa o wysokim standardzie. Nowoczesne rozwiązania technologiczne i estetyczne. Możliwe wydzielenie powierzchni biurowej w hali.
Czynsz za mkw. powierzchni hali 5,75 Euro + VAT + opłaty,
|
| Kategoria |
do wynajęcia, centrum dystrybucyjne, magazyn,
|
| Lokalizacja opis |
Warszawa Żerań , przy Trasie Toruńskiej, kierunek na na północ od centrum Warszawy, okolica typowo przemysłowa, droga asfaltowa, |
| Standard, stan techniczny, rok budowy |
stan nieruchomości idealny, rok budowy 2008
|
| Hala wysokość |
wysokość hali w najwyższym miejscu 10 m, wysokość hali w najniższym miejscu 9 m
|
| Hala ogrzewana, rodzaj ogrzewania |
tak, rodzaj ogrzewania: gazowe, nowoczesne ogrzewanie gazowe ze sterownikami umożliwiającymi ustawienie żądanej temperatury
|
| Hala rodzaj i wytrzymałość posadzki |
posadzka bezpyłowa, nośność posadzki 5 T/mkw.
|
| Hala rampa |
doki przeładunkowe możliwe wykonanie rampy stałej lub najazdu z poziomu "0"
|
| Hala ilość bram |
do uzgodnienia, standardowo jedna na moduł 900 mkw.
|
| Opłaty serwisowe |
sprzątanie powierzchni zewnętrznych, odśnieżanie, wywóz śmieci, ochrona, zarządzanie, podatek od nieruchomości,
|
| Opłaty inne |
ogrzewanie, energia elektryczna, kanalizacja, woda, telefony,
|
| Typ hali |
nowoczesna konstrukcja stalowa
|
| Zabezpieczenia, ochrona |
obiekt chroniony - ochrona fizyczna na obiekcie, TV przemysłowa, |
| Zagospodarowanie terenu |
teren z własnymi drogami przejazdowymi, obszerne place manewrowe, postojowe, parkingowe; zazieleniony, wyłożony kostką, zadbany
|
| Uwagi |
preferowany jeden najemca na budynek biurowy; możliwa realizacja powierzchni biurowej w hali: moduł 900 mkw. podzielony na 720 mkw. powierzchni magazynowej i 180 mkw. biura.
|
| Termin dostępności nieruchomości |
II / III kwartał 2010
|
|
Żerań Park Warszawa II znajduje się w warszawskiej dzielnicy Białołęka, sąsiadującej z dzielnicami: Bielany, Żoliborz i Targówek.
Dojazd dla pracowników i klientów indywidualnych.
Dojazd do Żerań Park Warszawa II możliwy jest dzięki liniom komunikacji miejskiej. Na chwilę obecną największym problemem komunikacyjnym peryferyjnych dzielnic Warszawy, do których zalicza się również Białołęka, jest uciążliwy dojazd setek tysięcy warszawiaków do miejsc pracy w dzielnicach centralnych. W związku z tym burmistrzowie sześciu dzielnic północnej Warszawy (Włoch, Ursusa, Bemowa, Woli, Żoliborza i Białołęki) porozumieli się w 2009 roku co do stworzenia nowej, naziemnej linii dla ruchu pasażerskiego w stolicy. Linia ma mieć charakter naziemnego metra i przebiegać istniejącą linią Kolei Mazowieckich przez Białołękę i Żoliborz (Dworzec Gdański) oraz trasą dotychczas przeznaczoną wyłącznie dla pociągów towarowych, między Wolą i Bemowem. Projekt linii pasażerskiej między Białołęką i Ursusem zakłada też budowę nowych dworców: Warszawa Powązkowska, Warszawa Wola Park i Warszawa Fort Wola. Pociągi pasażerskie mają w pierwszym rzędzie kursować między Dworcem Gdańskim i Józefinowem. W dalszych planach linia ma zostać przedłużona do Białołęki i przypuszczalnie uzupełniona o kolejne nowe stacje, znajdujące się po lewobrzeżnej stronie Warszawy.
Dojazd dla transportów typu TIR i innych samochodów ciężarowych.
Główną arterią dzielnicy jest ulica Modlińska, stanowiąca jednocześnie przedłużenie ul. Jagiellońskiej, będąca częścią drogi krajowej 61 w kierunku Gdańska i Mazur oraz Trasa Toruńska, czyli część drogi krajowej 8 w kierunku Białegostoku. Równie ważna jest ul. Płochocińska, stanowiąca fragment drogi wojewódzkiej numer 633 w kierunku Nieporętu. W planach są też następujące trasy, mające docelowo odgrywać rolę ponadlokalną: Trasa Mostu Północnego, Trakt Nadwiślański, Trasa Olszynki Grochowskiej oraz wydłużenie ul. Marywilskiej do granic Warszawy.
Komunikacja kolejowa.
Przez Białołękę przechodzi linia kolejowa w kierunku Działdowa. Na linii znajdują się trzy przystanki, na których zatrzymują się pociągi osobowe, kursujące z Warszawy Woli i Warszawy Gdańskiej do Legionowa, Nasielska, Ciechanowa i Działdowa.
Opis gospodarki regionu.
Inwestycje na terenie dzielnicy Białołęka to przede wszystkim nowe osiedla domów jedno- i wielorodzinnych, a także przebudowa i modernizacja istniejącej sieci dróg oraz nowe placówki oświatowe. Wybrane firmy, mające swoje siedziby w dzielnicy Białołęka, to między innymi: Agencja Hostess i Modelek INDIVIDUAL, Kowex System, Nest Group, Trading Academy, Ubezpieczenia ITP, Warszawa Diving-Stars oraz ZAQPC.
|
| |
